Uno dei temi centrali della mobilità torinese è la linea 2 della Metropolitana: si farà o non si farà? Ecco tutto ciò che sappiamo su una delle opere che potrà cambiare la città.
Linea 2 Metropolitana, un incerto futuro
Come sappiamo, ci sono delle opere infrastrutturali che cambiano il volto delle città: sia a livello estetico che dal punto di vista urbanistico. Invece, ce ne sono altre che cambiano la vita ai cittadini e alla vivibilità della città. La metropolitana è una di queste: da quando le grandi metropoli hanno deciso di investire su di essa, grandi cambiamenti sono stati vissuti dai cittadini. Meno traffico automobilistico e meno tempo impiegato negli spostamenti. Una vera e propria rivoluzione.
Anche a Torino, si sono visti i primi effetti positivi con al linea 1. Purtroppo, però, una sola linea per la città come Torino non basta e per questo motivo da anni si sta pensando ad una seconda linea che copra una parte consistente: un progetto che stenta a decollare.
Cosa sappiamo sulla linea 2
La Linea 2 collegherà la città lungo il suo principale asse nord-est/sud-ovest. Questa linea collegherà 32 stazioni attraverso un percorso complessivo di 27 km, suddiviso in tre parti: la prima prevede 16 km e 23 stazioni, da Rebaudengo ad Anselmetti; la seconda conduce fino ad Orbassano con 5 stazioni attraverso un percorso di 6 km; infine la terza con 4 fermate per raggiungere Pescarito/San Mauro. Questo collegamento garantirà l’attraversamento della città tra un polo e l’altro come lo stabilimento di Mirafiori, il Campus Einaudi e il Politecnico di Torino, cosi come il centro città ed Orbassano.
Come sappiamo, Il 4 febbraio 2020 la Giunta Comunale di Torino ha approvato in linea tecnica il progetto, dando avvio all’iter di approvazione in concerto con i Comuni coinvolti. Nel gennaio del 2021 il Comune di Torino ha affidato la progettazione dell’opera alla società in house InfraTO. Il 20 Aprile 2022, con Decreto Interministeriale MIMS/MEF n.97, sono stati stanziati ulteriori 1.000 milioni di €. L’obiettivo è quello di veder partire il primo convoglio nel 2032.
