A Pomigliano D’Arco la conferenza stampa della Pandina, la nuova versione digitale e tecnologica della Panda. Una vettura del passato che continuerà la sua strada anche nel futuro, almeno fino al 2027, prodotta sempre in Campania.

Pandina, leader nelle vendite

“Panda, se non ci fosse bisognerebbe inventarla”. Così recitava uno spot degli anni ’80. E proprio per questo è rimasta leader nelle vendite in tutti questi anni. “Panda è da 12 anni leader di vendite in Italia, leader di segmento A in Europa con 1/5 delle vendite”, così ha iniziato la conferenza stampa a Pomigliano, Oliver Francois, Ceo di Fiat. E la sua avventura continua. Continua con un nome leggermente diverso. Diventa Pandina, visto che la famiglia Panda è pronta ad allargarsi, con nuove forme e segmenti. Era solo il 29 febbraio 1980, quando la prima Panda veniva presentata dall’avvocato Agnelli al Presidente della Repubblica Sandro Pertini. E il carrozzone Panda, dunque va avanti da se.

Una nuova versione, più tecnologica

Come abbiamo detto, la Pandina verrà prodotta a Pomigliano almeno fino al 2027 e anche con un incremento di produzione del 20%. Ricordiamo che la produzione di questa auto tornò in Italia, sempre in Campania, solo nel 2011, dopo anni all’estero, in particolare in Polonia. Tornò per iniziativa di Marchionne per rilanciare lo stabilimento di Pomigliano. Stabilimento che tutt’ora vive grazie a questa vettura e lo farà almeno per qualche anno ancora.

La nuova-vecchia vettura avrà alcune nuove caratteristiche, soprattutto all’interno. Tra gli elementi di serie troveremo:

• frenata automatica
• lane assist, il rilevatore della stanchezza
• due nuovi airbag
• cruise control
• sensori di parcheggio

Inoltre la nuova Pandina verrà lanciata in ben 10 nazioni europei: Italia, Francia, Portogallo, Spagna, Olanda, Belgio, Germania, Polonia, Austria e Svizzera. E verrà lanciata con questo claim: “quando ami qualcosa, usa il diminutivo: ecco la nuova Pandina”.